Hofer, Klaus

Neuer Buchtitel!

Drive Design – Projektierung elektrischer Antriebe

2., neu bearbeitete Auflage 2018, ca. 350 Seiten, Din A5, Festeinband
ISBN 978-3-8007-3175-6
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Dieser Titel erscheint November 2018. Ihre Vorbestellung nehmen wir gerne entgegen!

Die gezielte Umsetzung des umfangreichen, theoretischen Fachwissens in die Antriebspraxis bereitet dem Ingenieur und Techniker erfahrungsgemäß große Schwierigkeiten. Aus der Vielzahl der Antriebsvarianten und Regelverfahren die optimale Lösung für eine konkrete Antriebsaufgabe unter dynamischen und wirtschaftlichen Gesichtspunkten zu finden, ist insbesondere für Anfänger und Einsteiger kein leichtes Unterfangen. Bei der Projektierung, Berechnung und Auswahl geregelter, elektrischer Antriebe müssen nämlich die mechanischen und dynamischen Anforderungen an der Welle exakt festgelegt bzw. ermittelt werden, Maschinen und Stromrichter nach Typ und Leistung ausgewählt werden, Formelzeichen durch Zahlenwerte ersetzt werden, EMV- Richtlinien und Sicherheitsvorschriften beachtet werden, Reglerparameter konkret bestimmt und Regelkaskaden bis hinunter auf Prozessorebene programmiert und optimiert werden.
Professor Dr.-Ing. habil. Klaus Hofer, VDI/VDE und IEEE, Jahrgang 1949, studierte Elektrotechnik an der Universität Karlsruhe, promovierte 1984 und habilitierte sich 1990 an der Universität Siegen. Seine berufliche Laufbahn begann der Autor 1977 bei den Süddeutschen Elektromotorenwerken als Entwicklungsingenieur für Stromrichterantriebe. Von 1979 bis 1985 war er wissenschaftlicher Assistent am Institut für Leistungselektronik und Elektrische Antriebe der Universität Siegen. 1985 folgte er dem Ruf an die Fachhochschule Bielefeld, wo er seither das Fachgebiet Leistungselektronik und Antriebe vertritt. Zusätzlich lehrt er als Privatdozent an der Technischen Fakultät der Universität Bielefeld über moderne Antriebsregelungen. Der Autor ist Erfinder der Binären Beobachter für die sensorlose Regelung elektrischer Antriebe sowie des gekrümmten Linearmotors für den berührungslosen Allradantrieb von Elektroautos.

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