Höher integrierter Stromrichter - Kombiniert kabelgebundenes und induktives Laden von Elektrofahrzeugen

Abstract:
Das wesentliche Ziel des deutschen Energiekonzeptes ist die Reduktion der CO2-Emissionen. Regenerative Energien und die Elektromobilität spielen dabei eine wegweisende Rolle. Von erneuerbaren Energien geladene Elektrofahrzeuge können signifikant zur Reduktion des CO2-Ausstoßes beitragen. Hierbei dient die Fahrzeugbatterie als mobiler Speicher. Heutige fahrzeugseitige Ladesysteme sehen nur eine kabelgebundene Ladung vor. Neue Entwicklungen las-sen auch eine kontaktlose, induktive Ladung der Fahrzeugbatterie zu. Der hier vorgestellte höher integrierte Stromrichter stellt eine fahrzugseitige Ladeinfrastruktur dar, die sowohl 1-phasig und 3-phasig als auch induktiv unter Nutzung der gleichen Leistungselektronik und Drosseln laden kann.