Scenarienbasierte Integration von Diagnosefunktionalität in E/E Architekturen

Abstract:
Durch die stetig steigende Zahl an Anwendungen im Fahrzeug steigt auch die Zahl an Steuergeräten und damit an möglichen Fehlerquellen. Heute findet die Fehlerdiagnose typischerweise in der Werkstatt statt, wo die Fehlerspeicher der einzelnen Geräte zeitraubend ausgelesen werden. Ziel dieser Arbeit ist es, die Analyse- und Diagnosefähigkeiten von elektronischen Steuergeräten im Fahrzeug zu verbessern, um Elektronikstörungen im Automobil schneller und effizienter erkennen und beheben zu können. Hierzu werden die Systemzustände, in der sich die Fahrzeuganwendungen befinden, modelliert und Diagnosefunktionen auf Steuergeräte eingeplant, die sich im Teilnetzbetrieb befinden.