Thermoelektrisch versorgte, energieautarke Sensorsysteme im Kfz

Abstract:
Die thermoelektrische Energiegewinnung im Fahrzeug stellt in Zeiten steigender Energie- und Rohstoffkosten eine hochinteressante Perspektive hinsichtlich Gewichts-, Rohstoff- und Energieeinsparung dar. Der vorliegende Beitrag versucht, dies am Beispiel eines bisher wenig betrachteten Anwendungsszenarios, der Energieversorgung eingebetteter Sensoren und Systeme, zu demonstrieren. Hierfür werden anstelle makroskopischer Thermogeneratoren (TEGs) Mini- bzw. Mikro-TEGs mit geringem Materialeinsatz benötigt, die zudem an Applikationsorten eingesetzt werden können, deren Temperaturbudget den Einsatz von kommerziell verfügbaren Systemen zulässt. Gewichts-, Energie und Rohstoffeinsparung sind bei dieser Anwendung zwar „nur“ aus Sekundäreffekten zu erwarten, wie z.B. dem Wegfall von Kabelverbindungen zu bisher drahtgebundenen Sensoren, aber dennoch in der Gesamtschau bemerkenswert.