Lösungsansätze zur Problematik der Übergabe der Fahraufgabe an den Fahrer aus automatisiertem Fahrbetrieb

Abstract:
Aktuelle Forschungen und Entwicklungen von Fahrzeugherstellern zeigen einen starken Trend zu assistiertem oder sogar hochautomatisierten Fahren. Auch und gerade die Stufe des hochautomatisierten Fahrens erfordert dabei stets den Fahrer als Rückfallebene im Fall eines Systemabwurfs, ohne jedoch eine dauerhafte Aufmerksamkeit des Fahrers zu verlangen. Als Beitrag zu einer möglichst sicheren und komfortablen Form des Systemabwurfs werden hier die Ergebnisse einer Simulatorstudie präsentiert, bei der unterschiedliche Systeme zur Präsentation der relevanten Informationen zur Vorbereitung der Übernahme der Fahraufgabe untersucht.