Einfluss der Befreiung von Strompreisbestandteilen auf den Use Case vehicle to grid

Abstract:
Die regulatorische Einordnung und die damit einhergehenden Befreiungen von Strompreisbestandteilen von bidirektionalen Elektrofahrzeugen hat großen Einfluss auf die Wirtschaftlichkeit der Zwischenspeicherung von Netzstrom, auch vehicle to grid (V2G) genannt. In diesem Paper wird die Rechtslage für Stromspeichertechnologien analysiert und einge-ordnet. Anhand von Simulationen mit einem Modell zur Erstellung optimierter Ladelastgänge von Elektrofahrzeugen wird der Einfluss der Befreiung von Strompreisbestandteilen und der Gleichstellung von Elektrofahrzeugen mit anderen Speichertechnologien auf die Vermarktung am Spotmarkt unter der Annahme von historischen und zukünftigen Day-Ahead Preisen untersucht. Um ein aufwendiges Messkonzept zu vermeiden, wird eine jährliche Saldierung an der Messstelle nach dem Vorbild von § 21 Abs. 1 EnFG für die betrachteten Befreiungen verwendet. Es kann gezeigt werden, dass eine Gleichstellung von V2G mit anderen Speichertechnologien unter der Annahme von Day-Ahead Preisen von 2022 und 2030 zu viermal bzw. zehnmal höheren Erlöse im Vergleich zu den aktuell anwendbaren Befreiungen führt.