Simulationsmodelle für Kfz-Antennen zur Bewertung der Störaussendung

Abstract:
In der Fahrzeugentwicklung sind sowohl in der EMV als auch in der Antennenentwicklung Berechnungsverfahren für Fahrzeugantennen notwendig, um Systemoptimierungen in Bezug auf Empfang und Entstörung unabhängig von Fahrzeugprototypen durchführen zu können. In diesem Beitrag liegt der Schwerpunkt auf der Berechnung von Scheibenantennen, die in der heutigen Fahrzeugantennentechnologie eine entscheidende Rolle spielen. Die Modellanalyse konzentriert sich auf den UKW-Bereich und umfasst Nah- wie Fernfelduntersuchungen. Es werden unterschiedliche Ersatzmodelle zur Scheibenantennennachbildung in der Momentenmethode vorgestellt und Simulationsergebnisse in der Gegenüberstellung mit Messergebnissen diskutiert. Grenzen der Methoden und weitere Entwicklungsfelder werden aufgezeigt.