Dezentrale Stromverteilungssysteme mit integrierter Schutz- und Steuerfunktion in 12/24VDC-Bordnetzen

Inhalt:
Heute werden die Bordnetze von Booten oder Reisemobilen als vollständig isoliertes Zweileiter- Gleichstromsystem oder als Zweileiter-Gleichstromsystem mit einer negativen Masse ausgeführt. Der Rumpf des Bootes darf nicht als Rückleitung verwendet werden. Zum Schutz der elektrischen Einrichtung und der Leitungen gegen Überströme ist eine zentrale Schalttafel mit Überstromschutzelementen vorgesehen. Für die hier betrachteten Freizeitboote werden die Anforderungen an dieses Bordnetz in der EN ISO 10133 und der EN 60092-507 detailliert beschrieben. Auf Grund der Forderung, dass der Spannungsabfall von der Sammelschiene am Hauptverteiler bis zur Last nicht mehr als 10% der Nennspannung betragen darf, sind wegen der im Vergleich zum PKW großen Leitungslängen die Querschnittsflächen der Leiter um so größer zu dimensionieren, je länger die Zuleitung zum Schalter und schließlich zur Last ausfällt. Diese bis heute übliche Verdrahtung führt angesichts der ständig steigenden Anzahl von elektrischen Lasten in den Booten oder Fahrzeugen zu immer schwereren und komplexeren Kabelbäumen.