Energieoptimale Stellvorgänge und deren Auswirkung auf die Auslegung von rotatorischen und linearen Stellantrieben

Inhalt:
Beschleunigungsantriebe weisen ein bisher nicht genügend beachtetes Potential zur Energieeinsparung aus. Durch einfache Änderungen in der Bewegungssteuerung lassen sich energieoptimale und ruckbegrenzte Bewegungen realisieren, die zu einem verringerten Beschleunigungseffektivwert bei leicht erhöhter Maximalbeschleunigung führen. Die sich ergebenden Reduktionsfaktoren für Abmessungen und bewegte Massen tragen selbst zu weiteren Einsparungen an Schubkraft bzw. Drehmoment bei, deren Absolutwerte lastabhängig sind.