Modularer Hochfrequenz Umrichter für Fahrzeugantriebe
Konferenz: EMA 2010 Elektromobilausstellung - Fachtagung - Wettbewerbe
08.10.2010 - 09.10.2010 in Aschaffenburg, Germany
Tagungsband: EMA 2010 Elektromobilausstellung
Seiten: 7Sprache: DeutschTyp: PDF
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Autoren:
Lambertz, Lukas; Marquardt, Rainer; Mayer, Anna (Institut für Leistungselektronik und Steuerungen, Universität der Bundeswehr München, Deutschland)
Inhalt:
Für zukünftige elektrische Antriebssysteme in Fahrzeugen ist die Verringerung des Gewichts und des Volumens von besonderem Interesse. Dabei spielen vor allem die Zwischenkreiskondensatoren, Drosseln und EMV-Filter eine große Rolle. Weitere entscheidende Punkte zur Bewertung zukünftiger Umrichterkonzepte sind die Größe der erforderlichen Kühlanlagen, die Skalierbarkeit, das Verhalten im Fehlerfall und die EMV-Eigenschaften. Antriebssysteme, die mit herkömmlichen Umrichtern arbeiten, bieten bezüglich dieser Punkte nur geringe Entwicklungspotentiale. Weitere Zukunftstrends sind gewichtsoptimierte Motoren mit sehr hohen elektrischen Grundfrequenzen, sowie mehrmotorige Antriebe. Somit ist es notwendig, neuartige Topologien zu entwickeln, die die genannten Systemanforderungen wesentlich besser erfüllen. Hierzu wird im Folgenden das Konzept des Modularen Hochfrequenz Umrichters (MHF) für Fahrzeugantriebe vorgestellt.