Vergleich von Messverfahren zur Bewertung der Störemission von Fahrzeugelektroniken über einen weiten Frequenzbereich

Inhalt:
Die Eigenentstörung von Kraftfahrzeugen ist eine der wichtigsten Aufgaben der EMV. Es zeigt sich immer wieder, dass teilweise sehr starke Verkopplungen von potentiellen Störern mit der Antennenanlage von Fahrzeugen auftreten, wodurch Störungen von Nutzbändern hervorgerufen werden können. Um Untersuchungen an diesen potentiellen Störern auf Komponentenebene vorzunehmen, ist es notwendig, Messverfahren mit einer hohen Messempfindlichkeit zu verwenden. In diesem Vortrag werden Ergebnisse für die Bewertung der Störemission von DUTs im Frequenzbereich von 150 kHz bis 3 GHz vorgestellt. Für die Messreihen wurden dabei die wichtigsten Parameter der Messaufbauten variiert und vergleichend dargestellt.