Vergleich von Messverfahren zur Bewertung der Störemission von Fahrzeugelektroniken über einen weiten Frequenzbereich

Inhalt:
Mit der in den letzten Jahren gestiegenen Anzahl von Mobilfunkdiensten, die auch in Kraftfahrzeugen zur Anwendung kommen, besteht auch die Notwendigkeit die EMV dieser Systeme zu testen. Damit verbunden wurde ebenfalls der bisher genutzte Frequenzbereich über 1 GHz hinaus ausgedehnt, wodurch der Messaufwand erheblich wuchs. Bestehende Testverfahren müssen auf ihre Tauglichkeit für Messungen in einem größeren Frequenzbereich überprüft bzw. neue Messverfahren entwickelt werden. In diesem Beitrag soll der Fokus auf dem Vergleich sowohl genormter, als auch alternativer Messverfahren auf ihre Einsatzfähigkeit für Störaussendungsmessungen bis in den Gigahertzbereich liegen.