Weichenklassifikation zur gleisselektiven Ortung von Schienenfahrzeugen

Inhalt:
Bei der sicherheitstechnisch relevanten Anwendung bordautonomer Ortungssysteme im Eisenbahnwesen ist die gleisgenaue Ortung, z.B. in Bahnhöfen oder auf zwei- und mehrgleisigen Strecken, eine elementare Forderung. Mit Wirbelstrom-Sensoren können Eisenbahnweichen und ihre jeweilige Stellung detektiert und klassifiziert werden, um diese Gleisselektivität zu erreichen. Erste erfolgversprechende Ergebnisse mit einem Bayes-Klassifikator und der Zuordnung der geschätzten Position zu einem Gleis mittels eines Markov-Modells zeigen die Robustheit der propagierten Methode.